高校科研用結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)

高杏行?？蒲杏媒Y(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要用于結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗(yàn)創新內容、土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)、裝配式建筑構(gòu)件力學(xué)加載試驗(yàn)廣泛關註、PC構(gòu)件的力學(xué)分析實(shí)驗(yàn)善於監督。通過(guò)低周反復(fù)加載的方式模擬房屋承載力、地震作用力就能壓製，研究結(jié)構(gòu)構(gòu)件在作用下的強(qiáng)度及變形更合理。

1.外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：8.5m×3.5m×6.5m（可定制）

2.試驗(yàn)凈空尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：4.5m×3.5m×3m（可定制）

3.反力架豎向承載力5000kN，水平承載力2000kN（可定制）

4.配備3臺(tái)作動(dòng)器

5.該產(chǎn)品使用功能強(qiáng)大的HLXK-Test全數(shù)字閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)更優美。

6.具有使用方便各方面，壓力輸出穩(wěn)定，可靠性好成效與經驗、噪音低等特點(diǎn)的恒壓伺服泵站適應性，

 可根據(jù)不同流量配置不同泵站。

7.虛擬梁柱教學(xué)設(shè)備一套稍有不慎。   

8.試驗(yàn)精度：±0.5%

9.作動(dòng)器位移分辨率：0.001mm

10.液壓源額定流量70L/min方法，額定壓力：25MPa；

大型結(jié)構(gòu)加載實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)大多基于反力墻反力臺(tái)座體系提供有力支撐，目前主要用于開(kāi)展剪力墻及梁柱節(jié)點(diǎn)壓剪試驗(yàn)切實把製度、減隔振裝置測(cè)試實(shí)驗(yàn)等。針對(duì)傳統(tǒng)四立柱壓剪加載系統(tǒng)我們先后做了如下工作：

主梁采用雙上橫梁結(jié)構(gòu)自行開發、滑動(dòng)小車(chē)導(dǎo)軌通長(zhǎng)進行部署；

豎向雙缸協(xié)同加載主動(dòng)建研式壓剪實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)；

豎向加載主動(dòng)跟隨系統(tǒng)應用情況；

上橫梁自爬升利用好、自鎖緊系統(tǒng)；

現(xiàn)有加載架自爬升改造解決問題； 

混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)系列。

1000噸大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

1000噸大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

系統(tǒng)采用大型重載框架結(jié)構(gòu)，多通道電液伺服控制相互配合、多通道傳感測(cè)量慢體驗、多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載，配置 10000KN 垂向伺服作動(dòng)器與 500KN 伺服跟隨系統(tǒng)智能化，配置 3000KN 水平伺服作動(dòng)器及 300KN垂向高度調(diào)整作動(dòng)器科技實力，可實(shí)現(xiàn)垂向、水平的雙向加載與伺服隨動(dòng)建設，可用于典型建筑結(jié)構(gòu)如柱在此基礎上、梁、框架、節(jié)點(diǎn)自主研發、墻確定性、板與本構(gòu)的復(fù)雜力學(xué)性能測(cè)試。

自平衡反力架

自平衡反力系統(tǒng)套裝

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

簡(jiǎn)支梁反力框架試驗(yàn)系統(tǒng)

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

反向架

電液伺服加載系統(tǒng)

多通道協(xié)調(diào)加載

水平加載系統(tǒng)

擬動(dòng)力加載試驗(yàn)

千斤頂檢定裝置

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)

慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)

長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)

2000噸壓力試驗(yàn)機(jī)

接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)

超高速拉力試驗(yàn)機(jī)

結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)

一損耗、試驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能要求講故事。

1.框架系統(tǒng)試驗(yàn)凈空間(長(zhǎng)X寬X高)3500X3000X4000mm。橫梁液壓升降性能穩定，液壓鎖緊全面革新，垂向高度可調(diào)整范圍ai000-4000mm，液壓錐銷(xiāo)鎖緊情況正常。鎖緊銷(xiāo)行業分類、導(dǎo)軌、導(dǎo)輪硬度NHRC60,帶位置檢測(cè)裝置落實落細， 全自動(dòng)PLC控制相結合，自動(dòng)定位、自動(dòng)消隙技術先進。整體框架自成反力，底座延伸、立柱認為、上部方梁配置預(yù)拉應(yīng)力立柱進(jìn)行剛度加強(qiáng)，垂向大載荷達(dá)到10000KN時(shí)新趨勢，主機(jī)框架垂向大變形'4.5mm反應能力，水平大載荷達(dá)到3000KN時(shí)，主機(jī)框架水平向大變形'2.5mm學習。試驗(yàn)平臺(tái)預(yù)留縱橫向間距均為500mm的試件安裝孔結構重塑，各安裝孔均可承受500KN的拉力；

2.垂向10000KN作動(dòng)器大壓力：10000KN應用優勢，大拉力3000KN高質量發展，大行程600mm，測(cè)力 傳感器高效節能、位移傳感器影響力範圍、伺服閥。底部的水平向微動(dòng)探測(cè)器承載能力≥10000 KN,底部應(yīng)帶10000KN壓力新創新即將到來、3000KN拉力的萬(wàn)向球頭邁出了重要的一步。

3.與框架系統(tǒng)配合，作動(dòng)器帶隨動(dòng)檢測(cè)與跟動(dòng)裝置設施。跟動(dòng)裝置帶低摩擦力導(dǎo)軌需求，配液壓驅(qū)動(dòng)伺服缸完成跟動(dòng)。隨動(dòng)檢測(cè)裝置設(shè)置于作動(dòng)器活塞桿端，配置水平微動(dòng)檢測(cè)裝置更讓我明白了，變形測(cè)量分辨力不低于0.001mm,控制系統(tǒng)全自動(dòng)控制垂向力隨動(dòng)迎難而上，確保被試件始終承受垂向試驗(yàn)力。

4.3000KN水平伺服作動(dòng)器充分，大行程800mm進一步完善，頭部帶球釵，底部帶安裝座競爭力，安裝座通過(guò)直線導(dǎo)軌與主機(jī)框架水平連接調整推進，通過(guò)垂向300KN伺服作動(dòng)器沿立柱方向伺服隨動(dòng)。

5.水平向主動(dòng)跟動(dòng)控制用伺服作動(dòng)器大推拉力500KN,行程800mm敢於挑戰，位移傳感器分辨率不低于0.005mm不斷創新，移動(dòng)速度范圍：0.2mm/min'250 mm/min；

6.水平作動(dòng)器垂向跟動(dòng)作動(dòng)器大推拉力300KN,行程≥1800mm提供了遵循，全數(shù)字伺服控制參與水平，位移分辨率0.005mm，活塞移動(dòng)速度范圍：0.2mm/min~250 mm/min服務效率。

7.恒壓伺服泵站明確相關要求。應(yīng)滿足試驗(yàn)室未來(lái)發(fā)展需要工具，按集中泵站方式進(jìn) 行建設(shè)學習。

8.泵組應(yīng)為級(jí)聯(lián)式，根據(jù)后期項(xiàng)目的進(jìn)展逐步增加泵站容量最為突出，硬管路生產製造、冷卻系統(tǒng)應(yīng)一次配置到位開展試點。液壓油引至試驗(yàn)室試驗(yàn)區(qū)后，可供所有的試驗(yàn)設(shè)備使用共同。

9.集中泵站總流量.009而訪推進一步，壓力25Mpd，壓力可調(diào)范圍(IMpa^SMpa,不少于4套200L/min,25Mpa泵組級(jí)聯(lián)簡單化。

10.泵站冷卻系統(tǒng)容量N360KW功率集中泵站用制冷量力度，應(yīng)采用閉式冷卻系統(tǒng)進(jìn)行泵站冷卻。

11.硬管路含進(jìn)油管系統性、回油管善謀新篇、泄油管各1套，長(zhǎng)度暫定25m(可根據(jù)試驗(yàn)室布局調(diào)整)便利性，可滿足的大流量1000L/min方法，高壓管抗壓能夠≥40Mpa,分節(jié)安裝，提供至少5組輸出接口提供有力支撐，帶球閥切實把製度，未來(lái)管路長(zhǎng)度可擴(kuò)展保供，配置高壓蓄能器并帶快速卸荷裝置，所有管路壓力在2秒內(nèi)降到2Mpa壓力以下進行部署，終卸載壓力為零責任。軟管路系統(tǒng)4套，分別滿足4套作動(dòng)器的使用示範。管路的清洗后的清潔度不低于NAS5級(jí)應用前景。

12.泵站先期配置泵組不少于1套，但硬管路與冷卻系統(tǒng)本次應(yīng)配置到位運行好。電線電纜布局合理首次，檢修使用方便，應(yīng)配控制柜遠(yuǎn)程控制 泵站起停以及高低壓切換部署安排；至少配置2套獨(dú)立式兩通道分油器連接各作動(dòng)器搖籃，分油器的各通道應(yīng)帶高壓、低壓以及截止功能推廣開來。

13.控制系統(tǒng)應(yīng)采用全數(shù)字多通道控制系統(tǒng)推動。通道數(shù)量≥4個(gè)通道， 后期可擴(kuò)展資源配置。通道機(jī)具備試驗(yàn)力信息、位移閉環(huán)控制回路、伺服閥驅(qū)動(dòng)回路大力發展，高速尋址豐富內涵、高速數(shù)據(jù)通訊。多個(gè)通道可協(xié)調(diào)控制不同需求，自動(dòng)隨動(dòng)加載發展，控制模式可自由組合保持穩定，可完成各種復(fù)雜試驗(yàn)加載譜功能總之，模塊化結(jié)構(gòu)易于針對(duì)各種應(yīng)用程序進(jìn)行再配置，并且可以擴(kuò)展以適應(yīng) 新的試驗(yàn)要求支撐作用，試驗(yàn)力研學體驗、位移AD不少于16位，采樣頻率≥1OOOHz所有信號(hào)應(yīng)配置模擬信號(hào)輸出功能最為突出，方便采購(gòu)方使用應(yīng)變采集儀進(jìn) 行二次信號(hào)處理落實落細。