電液伺服綜合水平加載試驗(yàn)系統(tǒng)

豎向加載系統(tǒng)

多功能液壓加載教學(xué)系統(tǒng)

壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)反力架

500噸大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

纖維混凝土力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)-A

多功能結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置

加載反力大型試驗(yàn)機(jī)

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

裝配式建筑鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

加載反力試驗(yàn)系統(tǒng)

多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)HLYQ-DGN

結(jié)構(gòu)混凝土綜合試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服綜合水平加載試驗(yàn)系統(tǒng)

1改造層面、四立柱門架供給；

1.1）整體采用門式框架結(jié)構(gòu)形式優勢與挑戰，立柱預(yù)留攀爬肋板及攀爬孔，上橫梁采用雙梁結(jié)構(gòu)解決方案，豎向作動器采用前法蘭安裝時(shí)趨勢，與上橫梁共用安裝高度，以保證更大的實(shí)驗(yàn)空間上高質量。上橫梁梁底配通長導(dǎo)軌一站式服務，作動器可沿梁底通長移動，移動行程1.5米深入交流。

1.2）加載架整體尺寸：5500×2400×6000mm引領作用，有效試驗(yàn)空間3500×1500×3000mm。額定荷載下構(gòu)件變形量是跨度的1/1000臺上與臺下。

1.3）鋼構(gòu)件材料均為Q355B結(jié)構(gòu)鋼用的舒心，焊后消除焊接應(yīng)力技術發展。構(gòu)件工作面均進(jìn)行機(jī)加工，表面粗糙度不大于R3.2集成。鉆孔采用數(shù)控加工的方式重要手段，間距誤差±0.1mm。鋼構(gòu)表面噴漆前噴砂除銹穩定性。

2像一棵樹、水平作動器安裝板；

用于連接水平作動器去突破∧苓\用？裳亓⒅我庹{(diào)整安裝高度，承載力1000KN具體而言。

3工具、水平抗剪底板；

可固定在槽道上喜愛，對試件進(jìn)行水平限位醒悟。可抵抗水平剪力1000kN高質量。同時(shí)可方便安裝鋼構(gòu)試件也逐步提升。

4、實(shí)驗(yàn)輔助系統(tǒng)：

4.1）自升降系統(tǒng)註入了新的力量，承載機(jī)構(gòu)采用絲杠立柱副結(jié)構(gòu)重要的作用；絲杠直徑150mm，絲杠需能承受2000kN豎向荷載去創新，配套高精度位移傳感器連接板足夠的實力，用于絲杠同步控制。自升降部分采用伺服電機(jī)驅(qū)動螺旋升降機(jī)構(gòu)控制橫梁升降結構。并配置位移傳感器更適合，監(jiān)測 四個拉螺母升降同步情況，不同步誤差小于0.1mm溝通協調。設(shè)有不同步報(bào)警及處置模塊要素配置改革，不同步上限可設(shè)定，達(dá)到設(shè)定后保障性，升降電機(jī)會自動停止運(yùn)行帶動產業發展。

4.2）電動葫蘆；用于試件吊裝等十分落實，承載力10噸倍增效應，工作行程3米。

5製造業、滑動裝置優化服務策略；

用于安裝豎向作動器發揮效力，采用直線導(dǎo)軌滑塊的方式。承載力1000kN明顯；額定荷載下滑動摩擦系數(shù)1%安全鏈。

6、1000KN作動器創新為先；

單出桿結(jié)構(gòu)真正做到，壓縮荷載1000kN，拉伸荷載200kN創新延展，滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa強化意識，油缸耐壓30MPa，活塞行程300mm機製性梗阻，啟動 壓力0.1MPa機製，內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器，配拉簧式萬向球鉸集成應用。

配套拉壓力傳感器探討，輻式結(jié)構(gòu)，量程1000kN高效流通，線性度：0.05%調解製度，雙輸出，同時(shí)滿足加載控制和數(shù)據(jù)采集需求功能。

7應用的因素之一、500KN作動器；

拉伸預期、壓縮荷載500kN敢於監督，滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa結構，活塞行程500mm重要的作用，啟動壓力0.1MPa，內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器更優美，前端后端均需配置加載鉸板各方面。配套雙輸出荷載傳感器防控。

8成效與經驗、伺服油源 ；

采用伺服電機(jī)驅(qū)動油泵堅實基礎，可根據(jù)工作需要調(diào)整轉(zhuǎn)速稍有不慎，壓力分手動控制和伺服控制兩種控制模式，手動控制壓力等地，輸出1路最為顯著，0-28MPa連續(xù)可調(diào)尤為突出，0-28MPa連續(xù)可調(diào)，可進(jìn)行荷載環境、位移閉環(huán)控制空間載體，系統(tǒng)20L/min。

9相對簡便、電液伺服控制系統(tǒng)重要組成部分；

9.1）①可實(shí)現(xiàn)3個作動器的力、位移電液伺服閉環(huán)控制協(xié)調(diào)加載表現；②試驗(yàn)軟件可根據(jù)用戶給定的數(shù) 據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)特點，能進(jìn)行壓剪實(shí)驗(yàn)豎向雙缸協(xié)同加載，荷載結論、位移協(xié)同控制和諧共生，確保壓梁兩端高差0.2mm，效保 證加載橫梁水平適應性強。③系統(tǒng)在全程閉環(huán)控制狀態(tài)下技術交流，應(yīng)具備力控、位移控制等多種控制功能拓展，并且在試驗(yàn)過程中應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有控制方式以及控制速率的任意無沖擊平滑切換在此基礎上。④控制系統(tǒng)的主要參數(shù)應(yīng)能通過模擬輸出或數(shù)字輸出等形式將系統(tǒng)信號傳輸給外部數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)與外部數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行同步采集的功能要求前來體驗。

9.2）擬動力實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)自主研發；①軟件應(yīng)具有良好的用戶界面，試驗(yàn)前能夠交互式輸入地震加速度時(shí)程曲線更加廣闊，選取試驗(yàn)所需范圍的加速度時(shí)程損耗，建立樓層的滯回模型。②試驗(yàn)過程中能夠?qū)崟r(shí)顯示各樓層的地震響應(yīng)時(shí)程曲線非常完善、樓層的滯回曲線性能穩定、結(jié)構(gòu)振動動畫，以及與試驗(yàn)設(shè)備之間的指令和反饋數(shù)據(jù)交互作用。試驗(yàn)結(jié)束后能顯示樓層的滯回曲線情況正常，輸出子結(jié)構(gòu)擬動力試驗(yàn)的相關(guān)結(jié)果。③試驗(yàn)軟件能夠和電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)控制軟件連接通訊技術特點，能夠?qū)⒔Y(jié)構(gòu)時(shí)程分析得到的試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)加載指令發(fā)送給試驗(yàn)控制系統(tǒng)提高鍛煉，并實(shí)時(shí)獲取試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)的位移和力響應(yīng)，能夠設(shè)定相關(guān)的判斷準(zhǔn)則來決定結(jié)束一個試驗(yàn)步凝聚力量，保證子結(jié)構(gòu)擬動力試驗(yàn)平穩(wěn)進(jìn)行有所提升。④試驗(yàn)軟件具有網(wǎng)絡(luò)化的試驗(yàn)功能。