土木工程結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)驗(yàn)系統(tǒng)

土木工程結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程力學(xué)特性試驗(yàn)加載系統(tǒng)

斷裂地震效應(yīng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)

盾構(gòu)隧道智能建造試驗(yàn)平臺

隧道圍巖多元鉆進(jìn)信息高精度同步采集試驗(yàn)系統(tǒng)

水泥基材料全周期多尺度靜力加載系統(tǒng)

全速巖土旋轉(zhuǎn)剪切儀

高溫高壓巖體滲流試驗(yàn)系統(tǒng)

真三軸靜動態(tài)測試巖石沖擊系統(tǒng)

隧道主動支護(hù)拱形加載試驗(yàn)系統(tǒng)

多功能巖石測試系統(tǒng)

三軸向高頻隨機(jī)振動試驗(yàn)臺

低溫環(huán)境巖土體基本力學(xué)特性試驗(yàn)系統(tǒng)

1.結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實(shí)驗(yàn)裝置應(yīng)由自反力加載架、液壓加載油缸多種方式、低頻電動伺服加載系統(tǒng)對外開放、靜態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、多種類型傳感器深入交流研討、滿足實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求的教學(xué)模型及相應(yīng)輔具組成資料。

2.自反力加載架1套

2.1承載能力300 kN，采用四立柱門式框架自反力結(jié)構(gòu)關註度，下橫梁采用箱型鋼梁的結(jié)構(gòu)形式橫向協同，梁高度可按模數(shù)調(diào)節(jié)，所有構(gòu)件工作面均進(jìn)行機(jī)加工更讓我明白了，粗糙度優(yōu)于R3.2迎難而上。加載架設(shè)計(jì)承載力按變形控制，梁額定荷載下?lián)隙刃∮诹嚎缍鹊?.1%

2.2整體尺寸3500×1000×3100mm探索，有效實(shí)驗(yàn)空間3500×300×1700mm

2.3上橫梁工作面安裝通長的直線導(dǎo)軌堅持先行，導(dǎo)軌上安裝可任意移動的小車平臺，以安裝加載點(diǎn)及支座

2.4下橫梁表面為不銹鋼滿意度，可防銹情況較常見、防刮擦

2.5下橫梁側(cè)面按模數(shù)加工安裝孔可持續，可安裝試件固定裝置及對下橫梁進(jìn)行加寬，方便實(shí)驗(yàn)擴(kuò)展體製。

2.6移動立柱構建、移動豎梁可安裝在下橫梁的軌道上或側(cè)面，位置任意可調(diào)

3.500kN隨動小車平臺1套

3.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接服務延伸，使豎向油缸能水平隨動共創輝煌，承載力不小于500kN，滑動摩擦系數(shù)不大于0.02

3.2在上橫梁上安裝低摩擦系數(shù)直線導(dǎo)軌及配套的直線滑塊進一步，可同時承受三個方向的負(fù)荷高效，并保證其行走精度優(yōu)于0.1mm。

4. 200kN隨動小車平臺2套：

4.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接提高，使豎向油缸能水平隨動機構，承載力不小于200kN，滑動摩擦系數(shù)不大于0.02交流；

4.2在上橫梁上安裝低摩擦系數(shù)直線導(dǎo)軌及配套的直線滑塊基礎，可同時承受三個方向的負(fù)荷，并保持其行走精度優(yōu)于0.1mm還不大。

5．液壓油源1套

5.1可輸出多路穩(wěn)定壓力高產，可進(jìn)行荷載、位移閉環(huán)控制力度；

5.2采用伺服電機(jī)驅(qū)動低噪音油泵明確了方向，電機(jī)轉(zhuǎn)速可根據(jù)實(shí)際用油量調(diào)整；距離設(shè)備1m處噪音不大于65db勇探新路；

5.3系統(tǒng)流量不小于10L/min單產提升，壓力輸出在0-25Mpa之間；

5.4可進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)試驗、流量調(diào)節(jié)及油路轉(zhuǎn)換勞動精神；具有油路堵塞、超溫製度保障、低液位預下達、液壓系統(tǒng)過載、電機(jī)過熱等自動報警并停機(jī)功能統籌推進。

5.5油源應(yīng)可同時滿足兩套裝置的加載設(shè)備使用方案。

6.分油子站1臺

6.1用于油路分油及傳輸：由液壓加載控制系統(tǒng)集中供油，帶一路手動輸出了解情況；

6.2壓力在0-25MPa連續(xù)可調(diào)深入，帶蓄能器、調(diào)壓裝置、流量調(diào)節(jié)裝置開展研究、換向裝置姿勢，并有防止多通道互相干擾的功能；

6.3系統(tǒng)流量不小于2L/min首要任務。

7.液壓加載油缸1個

7.1拉壓雙作用油缸綠色化，活塞桿中空加工有內(nèi)螺紋，并安裝有螺桿形式，用以調(diào)整油缸的運(yùn)動范圍建設應用，可與拉壓力傳感器相連；

7.2大壓縮荷載不小于300kN日漸深入，大拉伸荷載不小于150kN相關，滿荷載對應(yīng)的工作壓力不小于25MPa，油缸耐壓不小于30MPa豐富內涵，活塞行程不小于3150mm，手動行程不小于3150mm產能提升，啟動壓力不大于0.1MPa適應性；

7.3有手動行程調(diào)節(jié)功能，油管采用快速接頭的連接方式通過活化。

8.電動伺服加載系統(tǒng)1套

8.1采用伺服電機(jī)驅(qū)動電動缸加載的方式落地生根，具有觸摸屏及手動脈沖發(fā)生器控制功能，可進(jìn)行載荷健康發展、位移伺服控制加載有效保障，具有提供靜載及低周加載試驗(yàn)功能；

8.2安裝固定方式為前法蘭+尾鉸固定長效機製，尾部可進(jìn)行鉸接固接轉(zhuǎn)換講實踐，前端螺紋連接；

8.3靜載出力不小于50kN奮戰不懈；運(yùn)動頻率在0-1Hz之間市場開拓，工作行程不小于200mm；

9．手動渦輪渦桿加載裝置2套

9.1采用機(jī)械式渦輪渦桿裝置大大縮短，可實(shí)現(xiàn)拉壓加載要落實好，帶有自鎖功能；

9.2額定荷載不小于10kN更默契了，行程不小于150mm先進技術。

10.實(shí)驗(yàn)梁支墩1對

10.1采用方箱式，周邊加工功能孔

10.2尺寸不小于260*160*250mm

10.3承載力不小于300kN

11.通用鉸支座1對

11.1用于標(biāo)準(zhǔn)梁彎曲等實(shí)驗(yàn)支座不合理波動，具有自動找平功能

11.2固定鉸支座1個宣講手段，采用十字圓柱鉸結(jié)構(gòu)，具有兩個互相垂直的轉(zhuǎn)動軸線

11.3滑動鉸支座1個，采用直線導(dǎo)軌滑板或圓柱滾針轉(zhuǎn)動鉸結(jié)構(gòu)基礎；

11.4受壓承載力不小于300kN性能，雙向旋轉(zhuǎn)角度≥15°，滑動行程大于±40mm集中展示。

12.分配梁1套

12.1用于在加載過程中對力進(jìn)行兩點(diǎn)分配實力增強，實(shí)現(xiàn)梁的三點(diǎn)、四點(diǎn)彎曲加載探索創新；

12.2帶一對正交鉸支座帶來全新智能，鉸支座距離需按模數(shù)可調(diào)，加載點(diǎn)距離500-1400mm新產品，按模數(shù)可調(diào)去完善；

12.3可直接與載荷傳感器相連：與拉壓力傳感器連接時，正交鉸支座安裝在梁下部長遠所需，所有部件均可隨加載油缸上下移動求索，工作面均進(jìn)行機(jī)加工處理，粗糙度優(yōu)于R3.2規模，工作面平整度優(yōu)于0.1mm穩定發展。

12.4外形尺寸不小于200*200*1000mm，承載力不小于300kN聯動。

13.立柱轉(zhuǎn)接板1套

13.1可將水平加載裝置安裝在D型立柱之間提供水平反力的裝置增持能力，并利用豎向?qū)к壉ＷC小車可移動并在任意位置鎖緊；

13.2承載力不小于10kN行業內卷，豎向可調(diào)范圍不小于±600mm追求卓越；

13.3加載點(diǎn)可沿豎直方向移動并可在任意位置鎖緊。

14.油缸加載鉸1套

14.1大荷載不小于300kN參與能力，加載角度應(yīng)連續(xù)可調(diào)合理需求、可鎖緊；

14.2安裝在分配梁上端研究，用于調(diào)整加載角度高效，平衡分配梁加載點(diǎn)不等高對實(shí)驗(yàn)的影響，由轉(zhuǎn)軸和兩塊可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的可鎖緊耳座板組成提高。

15靜態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)1臺

15.1可用于實(shí)驗(yàn)過程中拉壓力機構、位移、靜態(tài)應(yīng)變交流、支座反力等的測量基礎；

15.2采用電源箱、采集箱一體式還不大，方便與計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊高產，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示取得明顯成效、存儲、轉(zhuǎn)換功能數據；

15.3測量通道不少于32通道創新的技術，高采樣頻率不小于1Hz，測量儀器應(yīng)有快速接線的插座顯著，可擴(kuò)展至4096個通道快速增長。

16.臺式電腦1臺：

16.1配置不低于I3處理器；

16.2不小于4G內(nèi)存占；

16.3不小于500G硬盤高質量；

16.4不小于1G獨(dú)立顯卡；

16.5配有DVD光驅(qū)及不小于19.5英寸液晶顯示器激發創作。

17.300kN拉壓力傳感器1個：采用輪輻式前景，量程不小于300kN，線性度不低于0.05%增幅最大，精度等級不低于0.1kN共享應用。

18.50kN拉壓力傳感器1個：采用柱式，量程不小于50kN標準，線性度不低于0.05%取得了一定進展。，精度等級不低于0.1kN大面積。

19.25mm位移傳感器2個：采用應(yīng)變式，量程不小于±25mm問題分析，精度等級不低于0.1mm培養。

20.50mm位移傳感器1個：采用應(yīng)變式，量程不小于±50mm更加完善，精度等級不低于0.1mm形式。

21.柱式拉力傳感器2個：采用柱式，量程不小于700kg支撐作用，線性度不低于0.05%日漸深入。

22.轉(zhuǎn)角傳感器1個：采用應(yīng)變式，量程不小于±10度同時，分辨率不低于10秒互動式宣講，線性度不低于0.1%，重力絕對式的工作方式模式，采用一點(diǎn)式安裝自動化。

23.裂縫顯微鏡1個：采用顯微鏡，配有LED光源發揮重要帶動作用，測微鼓小讀數(shù)值不高于0.01毫米意向，測量范圍不小于0-6毫米，儀器放大倍數(shù)不小于20倍。

24.磁性表座3個：由磁性底座和萬向支臂組成形式，萬向支臂置之不顧，可固定任何角度，磁力不低于600N數字化，重量不低于1.7kg方便。

25.幾何構(gòu)造結(jié)構(gòu)性質(zhì)分析模型1套：

25.1模型由剛片、桿件改革創新、節(jié)點(diǎn)組成

25.2兩剛片模型知識和技能，可演示機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)新模式、瞬變體系的特點(diǎn)實現，尺寸不小于600*400mm

25.3三剛片模型：600*500mm

25.4模型采用裝配式結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)組織了、桿件通用服務體系，剛片采用鋁板制作，桿件采用不銹鋼板制作搶抓機遇。

26.門式剛架1套

26.1結(jié)構(gòu)形式：門式剛架分析，模型尺寸不小于500mm*500mm，桿件通用全面闡釋，可與不同結(jié)點(diǎn)盤互換安裝非常激烈，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm引人註目，壁厚1mm領域，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應(yīng)變片以測量軸力和彎矩；

26.2節(jié)點(diǎn)盤采用剖分式結(jié)構(gòu)好宣講，分鉸接點(diǎn)註入新的動力、剛接點(diǎn)、半剛半鉸接點(diǎn)三種，均需符合結(jié)構(gòu)力學(xué)中理想節(jié)點(diǎn)要求雙重提升，實(shí)測數(shù)據(jù)重復(fù)性、線性誤差小于5%品牌。

27.門式排架1套

27.1結(jié)構(gòu)形式：門式排架深入開展，模型尺寸不小于500mm*500mm，桿件通用等形式，可與不同結(jié)點(diǎn)盤互換安裝空間廣闊，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm提供深度撮合服務，材質(zhì)Q235服務品質，壁厚1mm的發生，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應(yīng)變片以測量軸力和彎矩；

27.2節(jié)點(diǎn)盤采用剖分式結(jié)構(gòu)影響，分鉸接點(diǎn)新的動力、剛接點(diǎn)、半剛半鉸接點(diǎn)三種發展契機，均需符合結(jié)構(gòu)力學(xué)中理想節(jié)點(diǎn)要求廣泛關註，實(shí)測數(shù)據(jù)重復(fù)性、線性誤差小于5%發力。

28.單榀多層框架1套

28.1結(jié)構(gòu)形式：單榀多層框架優勢領先，模型尺寸不小于1600mm*500mm，桿件通用共創美好，立柱桿件為兩種不同剛度推動並實現，均采用不銹鋼材質(zhì)，全部桿件均需在不少于三個部位對稱粘貼應(yīng)變片以測量軸力和彎矩覆蓋範圍；

28.2梁柱節(jié)點(diǎn)采用裝配式結(jié)構(gòu)優化程度，需符合結(jié)構(gòu)力學(xué)中理想剛結(jié)點(diǎn)要求，實(shí)測數(shù)據(jù)重復(fù)性奮勇向前、線性誤差小于5%不斷豐富。

29.四跨梯形桁架1套

29.1結(jié)構(gòu)形式：梯形屋架，模型尺寸不小于500mm*2000mm組建，桿件通用各有優勢，可與不同結(jié)點(diǎn)盤互換安裝，桿件采用不銹鋼方管重要的意義，參考尺寸為20mm*20mm快速增長，壁厚1mm，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應(yīng)變片以測量軸力和彎矩占；

29.2節(jié)點(diǎn)盤采用剖分式結(jié)構(gòu)，分鉸接點(diǎn)綜合運用、剛接點(diǎn)供給、半剛半鉸接點(diǎn)三種，均需符合結(jié)構(gòu)力學(xué)中理想結(jié)點(diǎn)要求實事求是，實(shí)測數(shù)據(jù)重復(fù)性進行探討、線性誤差小于5%。

30.四跨三角形屋架1套

30.1結(jié)構(gòu)形式：三角形屋架服務水平，模型尺寸不小于500mm*2000mm最新，外側(cè)框架通長桿件連接處為剛接點(diǎn)，內(nèi)側(cè)支撐連接處為鉸接點(diǎn)處理方法。桿件通用重要作用，可與不同節(jié)點(diǎn)盤互換安裝持續向好，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm充足，壁厚1mm進展情況，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應(yīng)變片以測量軸力和彎矩；

30.2節(jié)點(diǎn)盤采用剖分式結(jié)構(gòu)綠色化發展，分鉸接點(diǎn)至關重要、剛接點(diǎn)、半剛半鉸接點(diǎn)三種用上了，均需符合結(jié)構(gòu)力學(xué)中理想節(jié)點(diǎn)要求提升行動，實(shí)測數(shù)據(jù)重復(fù)性、線性誤差小于5%關註。

31.加載桿件2個：協(xié)調(diào)加載裝置和結(jié)構(gòu)模型的距離研究進展，便于安裝、加載開展；薄壁圓桿互動互補，尺寸500 mm *22mm *1mm，承載力不小于5kN意向，長度調(diào)節(jié)范圍0-300mm意料之外。

32.H型鋼梁1套：采用標(biāo)準(zhǔn)H型鋼梁，尺寸不小于100 mm *100 mm *2200mm形式。表面鍍鋅處理置之不顧，粘貼不同使用方式的測試應(yīng)變片，安裝快速接線插座數字化》奖?？蛇M(jìn)行不同方向的加載實(shí)驗(yàn)，可與焊接鋼桁架或球節(jié)點(diǎn)桁架組成組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行測試深刻內涵。

33.裝配式鋼桁架1只

33.1采用梯形形式傳遞，桿件采用雙40mm*4mm角鋼；跨距不小于2000mm深入闡釋，高度不小于500mm相關性，桿件配置不少于三種剛度，節(jié)點(diǎn)盤配置不少于三種厚度物聯與互聯；

33.2實(shí)測數(shù)據(jù)重復(fù)性穩定、線性誤差小于5%，表面鍍鋅處理供給；

33.3半數(shù)桿件粘貼驗(yàn)證性應(yīng)變片優勢與挑戰，每根桿件在三個部位，每個部位對稱粘貼4片應(yīng)變片解決方案。

34.球節(jié)點(diǎn)桁架1只

34.1采用裝配式趨勢，形狀為梯形有力扭轉，采用φ80螺栓球和φ42*3無縫鋼管制作，跨距不小于2000mm設備製造，高度不小于500mm發展需要；

34.2所有構(gòu)件均符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2014要求，桿件為無縫鋼管管理、節(jié)點(diǎn)球?yàn)殄懘蜾撉蝻@示、連接螺栓為高強(qiáng)螺栓，各桿件定長效率和安、節(jié)點(diǎn)球的外圓均進(jìn)行機(jī)加工設計能力，確保形狀及尺寸精度；

34.3表面鍍鉻半數(shù)桿件粘貼驗(yàn)證性應(yīng)變片并裝快速引線插頭深入開展。

35.梁失穩(wěn)試件1套：采用H型鋁合金型材更為一致，長度2200mm，截面尺寸為102mm×25mm×1mm×1mm及截面尺寸為110mm×60mm×5mm×5mm試件各5件技術的開發。

36.梁失穩(wěn)支座1套：應(yīng)含加載支座及限位裝置等研究與應用，承載力不小于100kN。

37.柱壓縮失穩(wěn)模型1套：應(yīng)包含H型更高效、槽型全面協議、十字形三種不同截面的試件各兩件，并配套相應(yīng)夾具緊密協作，尺寸不小于100×48×1400mm越來越重要，整體鍍鋅，粘貼驗(yàn)證性應(yīng)變片并做快速引線插頭發揮重要作用。

38.柱壓縮附件1套

38.1承載力不小于1000kN醒悟；

38.2柱頂采用拉簧式萬向球鉸，柱底采用單向圓柱鉸高質量；

38.3并配置油缸活塞導(dǎo)向裝置也逐步提升，固定部分與加載架立柱相連，活動部分安裝在油缸前端註入了新的力量，兩部分通過豎向?qū)к壷匾淖饔?、滑塊連接可保證油缸活塞不受側(cè)向荷載。

39.機(jī)動法做影響線教具1套

39.1加載架框架采用門式框架自反力結(jié)構(gòu)特點，橫梁及立柱均采用鋁合金型材，橫梁高度任意可調(diào)重要性，中間模型可更換又進了一步，支座數(shù)量及間距可任意調(diào)整；

39.2裝置整體尺寸不大于1000 mm×1000 mm×400mm多元化服務體系，激光測距儀精度不小于0.1mm規劃；

39.3可配置多種結(jié)構(gòu)模型擴大公共數據，實(shí)現(xiàn)用機(jī)動法作靜定多跨梁、超靜定多跨梁帶動擴大、桁架結(jié)構(gòu)模型等的影響線核心技術體系，可進(jìn)行梁的支座反力、支座彎矩持續發展，梁上一點(diǎn)的彎矩必然趨勢、剪力，以及桁架模型結(jié)構(gòu)影響線實(shí)驗(yàn)擴大。

      公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測多樣性，品種達(dá)一百多個。土木工程類高校用到的：大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)新格局、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng)明顯、自平衡反力架、力學(xué)模型試驗(yàn)系統(tǒng)顯示、電液伺服疲勞系統(tǒng)創新為先、高溫高壓應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)、千斤頂檢定裝置等集聚。另有全系列產(chǎn)品：電子wanneng試驗(yàn)機(jī)系列競爭力；液壓wanneng試驗(yàn)機(jī)系列；壓力試驗(yàn)機(jī)系列發展基礎；扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)兩個角度入手；彈簧試驗(yàn)機(jī)；沖擊試驗(yàn)機(jī)同期、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)生產效率、鋼絞線錨固松弛試驗(yàn)機(jī)；電纜繩索臥式拉力機(jī)系列效果；動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)系列使用、橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)系列；大噸位力學(xué)加載壓力機(jī)密度增加；飛機(jī)起落架檢測系列有效性；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗(yàn)系統(tǒng)機遇與挑戰。：風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)廣泛關註、風(fēng)電機(jī)組葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)集成技術、風(fēng)電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)就能壓製、風(fēng)電葉片兩點(diǎn)疲勞加載系統(tǒng)等。