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更新時(shí)間：2025-12-19
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恒樂(lè)儀器電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)
恒樂(lè)儀器電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)
多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
作動(dòng)器共同、作動(dòng)缸、作動(dòng)筒解決問題、電液伺服油源電液伺服協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服多通道結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服構(gòu)件疲勞多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服多通道軌道交通疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服軌下墊板疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)
電液伺服多通道汽車(chē)零部件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
橡膠彈性件疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
1共謀發展、用途：
主要用于各類(lèi)汽車(chē)技術交流、摩托車(chē)減震器的綜合性能測(cè)試堅持先行，如示功試驗(yàn)產業，速度特性試驗(yàn)，疲勞試驗(yàn)等情況較常見。試驗(yàn)方法滿(mǎn)足QC/T545-1999《汽車(chē)筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》可持續、QC/T62-2007《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)減震器技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。根據(jù)需要還可以用于汽車(chē)減震器的溫度特性試驗(yàn)（需配備環(huán)境試驗(yàn)箱）體製∪^程？蛇x15kN、20kN探討、25kN不負眾望、30kN、50kN等
2調解製度、主要技術(shù)參數(shù):
序號(hào) | 項(xiàng)目?jī)?nèi)容 | 主要規(guī)格精準調控、技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標(biāo) |
1 | 大靜態(tài)試驗(yàn)力 | ±15kN，測(cè)量范圍：2%-100%FS應用的因素之一；示值精度：±1% |
2 | 大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 | ±10kN解決，測(cè)量范圍：2%-100%FS；示值精度：±1% |
3 | 動(dòng)態(tài)力幅波動(dòng)度 | ≤±1%FS |
4 | 作動(dòng)器大振幅 | ±75mm敢於監督，示值精度±1%FS |
5 | 空載頻率范圍 | 0.1-20Hz |
6 | 立柱中心距 | 600mm |
7 | 試 驗(yàn) 空 間 | 50-750mm |
8 | 試驗(yàn)空間調(diào)整 | 液壓升降幅度、 鎖緊橫梁 |
9 | 主 要 波 形 | 正弦、方波重要的作用、三角貢獻、斜波、隨機(jī)波 |
10 | 控 制 器 | KDWinTster全數(shù)字控制器 |
11 | 控 制 方 式 | 力力度、位移明確了方向、變形全數(shù)字PIDF閉環(huán)控制 |
12 | 油 源 規(guī) 格 | 45L/min，21MPa勇探新路，22kW單產提升，過(guò)濾精度3μ可以選其他更大規(guī)格泵站 |
400-066-8035
