擬動力加載試驗(yàn)反力架.恒樂興科

1000kN簡支梁試驗(yàn)系統(tǒng)-C型反力架.恒樂興科

懸臂梁試驗(yàn)加載系統(tǒng)-C型反力架

結(jié)構(gòu)工程教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程擬靜力加載系統(tǒng)

擬動力加載試驗(yàn)反力架

自反力組合式加載反力架

濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司

一提供深度撮合服務、擬動力加載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)工程擬動力加載系統(tǒng)

該系統(tǒng)可以分成兩個部分完成：基本教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)施的建設(shè)和反力槽和反力墻的建設(shè)服務品質。本部分主要用于結(jié)構(gòu)工程科研試驗(yàn)，也可以用于教學(xué)演示試驗(yàn)組成部分，具有電液伺服自動控制擬靜力/擬動力加載功能影響，可以完成梁、柱的過程中、節(jié)點(diǎn)發展契機、框架等典型結(jié)構(gòu)的科研或教學(xué)試驗(yàn)。多套框架組合促進進步，可以完成復(fù)雜的科研試驗(yàn)發力。

二、該系統(tǒng)組成：

組合式加載框架（如圖5所示）迎來新的篇章、50噸電液伺服擬靜力加載作動器共創美好、電液伺服油源、POP-PI單通道控制器薄弱點、試驗(yàn)附具覆蓋範圍、靜態(tài)應(yīng)變儀。

圖5自反力組合式加載框架

因?yàn)闆]有建設(shè)反力槽道積極性，所以只能采用自反力結(jié)構(gòu)實踐者，但上述加載框架保留了與反力槽道連接的結(jié)構(gòu)，因此約定管轄，如果將來的實(shí)驗(yàn)室建好了反力槽道，還可以繼續(xù)使用（參見圖6）創新的技術。

圖6組合式加載框架的使用  

 圖6所示的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)除去絲杠式加載框架與本方案的加載系統(tǒng)不同外發揮，其余部分（包括：伺服油源、作動器快速增長、控制器）與本方案的*相同開放以來。

四、擬動力加載試驗(yàn)反力架應(yīng)變儀

每臺測點(diǎn)個數(shù)：24

采樣頻率：1s/點(diǎn)高質量，采樣一遍(24點(diǎn))需要24s

數(shù)據(jù)顯示：自帶顯示屏（顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)提供了有力支撐，無記錄存儲功能。）

數(shù)據(jù)輸出：可以USB線接計(jì)算機(jī)的方法，需要分析軟件實事求是。      

結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

1000kN簡支梁試驗(yàn)系統(tǒng)

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結(jié)構(gòu)工程教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多通道擬動力加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程擬靜力加載系統(tǒng)

自反力組合式加載反力架

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大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

長柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服加載系統(tǒng)

多通道協(xié)調(diào)加載

水平加載系統(tǒng)

擬動力加載試驗(yàn)

千斤頂檢定裝置

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)

慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)

長柱試驗(yàn)機(jī)

結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

主要技術(shù)參數(shù)：

1.zui大軸向壓縮力：10000kN。

2.負(fù)荷精度 ：優(yōu)于±1%(1%-F.S.)落到實處。

3.位移精度 ：優(yōu)于±1% F.S服務水平。

4.位移分辨率:0.001mm最新。

5.壓縮空間范圍：0-5000mm。

6.立柱凈距：X方向1100mm   Y方向680mm處理方法。

7.立柱直徑:220mm重要作用。

8.橫梁升降方式：電機(jī)鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)。

9.工作活塞上升速度：0～55mm/min（可調(diào)）習慣。

10.主作動器結(jié)構(gòu)形式：單出桿雙作用結(jié)構(gòu)充足。

11.作動器zui大軸向壓縮力：10000kN。

12.作動器zui大軸向拉伸力：3000kN的積極性。

13.主作動器zui大行程：300mm綠色化發展。

14.下壓板小車尺寸：2400 x 1000 x 200mm。

15.下壓板小車移動方式：電機(jī)傳動十大行動。

16.外形尺寸：7500x2000x1400（高x寬x深）mm左右。

17.液壓系統(tǒng)流量：20L/min。

18.zui高工作壓力30MPa綜合措施。

19.控制功能：電液伺服控制可靠保障，可實(shí)現(xiàn)力控和位移控，兩種控制方式之間可平滑切換設計標準。

20.輔助試驗(yàn)裝置: 與下壓板小車配套使用的刀口鉸支座 開展、柱端鉸支座、梁端鉸支座等發揮重要帶動作用。

結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

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結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

主要技術(shù)參數(shù)：

1.zui大軸向壓縮力：10000kN簡單化。

2.負(fù)荷精度 ：優(yōu)于±1%(1%-F.S.)。

3.位移精度 ：優(yōu)于±1% F.S新型儲能。

4.位移分辨率:0.001mm共創美好。

5.壓縮空間范圍：0-5000mm。

6.立柱凈距：X方向1100mm   Y方向680mm不斷完善。

7.立柱直徑:220mm數字化。

8.橫梁升降方式：電機(jī)鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)。

9.工作活塞上升速度：0～55mm/min（可調(diào)）基礎上。

10.主作動器結(jié)構(gòu)形式：單出桿雙作用結(jié)構(gòu)深刻內涵。

11.作動器zui大軸向壓縮力：10000kN。

12.作動器zui大軸向拉伸力：3000kN融合。

13.主作動器zui大行程：300mm深入闡釋。

14.下壓板小車尺寸：2400 x 1000 x 200mm。

15.下壓板小車移動方式：電機(jī)傳動完成的事情。

16.外形尺寸：7500x2000x1400（高x寬x深）mm物聯與互聯。

17.液壓系統(tǒng)流量：20L/min。

18.zui高工作壓力30MPa。

19.控制功能：電液伺服控制紮實，可實(shí)現(xiàn)力控和位移控效高化，兩種控制方式之間可平滑切換。

20.輔助試驗(yàn)裝置: 與下壓板小車配套使用的刀口鉸支座 投入力度、柱端鉸支座創造、梁端鉸支座等。

結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

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