多通道協(xié)調(diào)加載主要用于對高速動車轉(zhuǎn)向架進行標(biāo)準(zhǔn)的靜強度力學(xué)試驗和疲勞強度性能試驗，并可對單體構(gòu)架機輪軸裝配狀態(tài)的構(gòu)架進行標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)及疲勞試驗管理，如配備必要的輔助工裝設計，可實現(xiàn)度關(guān)鍵部件如軸箱、轉(zhuǎn)臂、搖枕信息化、彈簧等進行靜強度及疲勞強度試驗形勢。
多通道協(xié)調(diào)加載的軟件功能：
⑴．設(shè)定系統(tǒng)控制參數(shù)取得明顯成效；
〖s定管轄、疲畟鞲衅髯詣诱{(diào)零；
撔碌募夹g、牵畟鞲衅鞫帱c線性擬合標(biāo)定發揮；
⑷．系統(tǒng)安全保護軟件快速增長；
￠_放以來、桑o態(tài)試驗、疲勞試驗波形設(shè)定軟件高質量；
√峁┝擞辛χ?、剩ㄐ晤愋停赫也ā⑷遣ㄇ熬?、梯形波進一步意見、方波、隨機波共享應用、組合波生產能力、斜波、鋸齒波示範推廣、外輸入采集頻譜堅持好；
⑺．系統(tǒng)控制方式：負(fù)荷控制或位移控制大幅增加，且兩種控制方式可以平滑無擾動切換特性；
⑻．通道分配：可隨意設(shè)定試驗所占用的通道交流研討；
「油晟?、停囼灢ㄐ畏绞皆O(shè)定：即設(shè)定試驗的加載方式（載荷或位移），加載的各種波形建設應用、頻率支撐作用、相位、終值及重復(fù)次數(shù)等試驗參數(shù)動力。試驗波形方式設(shè)定非常靈活同時，幾乎可以模擬出任意形狀的曲線；
∽匀粭l件、危囼瀰?shù)的設(shè)置：設(shè)置試驗的控制方式及相關(guān)參數(shù)設計標準、卸載時間開展、試驗的開始點等；
“l揮重要帶動作用、希囼炦x擇：將所設(shè)定的試驗掛接在試驗站上意向，可以只掛接一個試驗，也可以掛接多個試驗文化價值，且每個試驗可以同時控制多個通道形式，多個試驗可以同時運行，也可以分別運行不斷完善；
底只?、校谠囼灥倪^程中，用戶可以隨時干預(yù)試驗基礎上，如調(diào)整PIDF參數(shù)各領域，閥控參數(shù)、保持保持競爭優勢、加速進行培訓、增幅、減幅不容忽視、卸載等組織了，以保證試驗的精確性；在此處加了管理員密碼說服力，有安全保護功能，防止設(shè)置參數(shù)被隨意改動分析；
”硎?、眩刂品椒ǎ红o態(tài)伺服控制，動態(tài)高頻伺服控制非常激烈，多通道解耦控制競爭力所在，動、靜踏步法領域，幅值修正法溝通機製。
