多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)主要應(yīng)用于橋梁主要抓手、建筑體製、隧道、道路集成應用、車輛等大型結(jié)構(gòu)及構(gòu)件的靜態(tài)性能試驗研究探討。也可以完成于對梁、桁架高效流通、柱調解製度、框架、剪力墻等結(jié)構(gòu)的豎向和水平向的綜合往復(fù)加載功能，懸臂柱類試件低周往復(fù)擬靜力加載試驗應用的因素之一。
可以滿足結(jié)構(gòu)工程軸壓試驗、壓彎試驗預期、彎剪試驗等復(fù)雜結(jié)構(gòu)試驗敢於監督，能夠滿足建研式彎剪試驗加載要求。
還可進(jìn)行《結(jié)構(gòu)力學(xué)》結構、《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計》重要的作用、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計》等實驗教學(xué)，整體采用門式框架結(jié)構(gòu)規模最大，支座穩中求進、加載點均有多種結(jié)構(gòu)形式，可同時實現(xiàn)多點最深厚的底氣、多方向拉壓力加載協同控製。可廣泛用于結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布驗證品質、結(jié)構(gòu)力學(xué)算法驗證利用好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗證、工程實際問題模擬實驗開展攻關合作、學(xué)生自主研究性實驗等製度保障。
多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)各部分的性能特點：
1、作動器總成
采用作動器的有效手段、伺服閥進行部署、負(fù)荷傳感器、位移傳感器一體化設(shè)計應用情況，縮短了載荷鏈保護好，剛度高，響應(yīng)快表現。
負(fù)荷和位移傳感器與作動器同軸安裝特點，確保了測量高精度。
采用品牌配置——高響應(yīng)伺服閥結論，磁致伸縮位移傳感器和諧共生，高精度負(fù)荷傳感器，以及高速密封元件適應性強。
2技術交流、液壓伺服油源：
供給電液伺服試驗系統(tǒng)清潔、穩(wěn)定的高壓油拓展，根據(jù)作動器活塞面積創造更多、試驗頻率和振幅以及試件剛度選擇適合的油源排量宣講活動。
液壓伺服油源采用無泄漏和技術(shù)設(shè)計，保證運行中無外泄工藝技術，低噪音效率。
油箱采用復(fù)合鋼板焊接制造，全封閉式結(jié)構(gòu)近年來，設(shè)置加油和排油口講道理，加卸油方便，無滲漏技術先進。
油泵和過濾器選用品牌—德國力士樂和日本不二越產(chǎn)品更多的合作機會，性能好，噪音低認為，精度高服務好。
安全保護(hù)：設(shè)有油路堵塞報警，油溫自動控制液壓系統(tǒng)過載保護(hù)提高鍛煉，電機過熱保護(hù)等發展邏輯。
3、測控系統(tǒng)
控制方式：具有力製高點項目、位移為產業發展、變形閉環(huán)控制（兼容扭矩、扭角）有所增加。
操作方式：可單獨控制試驗系統(tǒng)進(jìn)行試驗各項要求，亦可連接計算機完成各種試驗。試驗的建立越來越重要的位置，控制和數(shù)據(jù)分析方便高效新技術。
顯示方式：力、位移順滑地配合、試驗頻率等多個工程量數(shù)字式顯示深入。
試驗波形：正弦波、三角波前沿技術、梯形波基礎、方波、自定義函數(shù)多種方式。
函數(shù)發(fā)生器頻率：0.01~100HZ對外開放。
控制通道數(shù)量：2~4個(可擴展)。
